Антиблокировочная система автомобиля обладает одним неоспоримым преимуществом: при необходимости экстренного торможения транспортное средство остается управляемым, не переходит в «режим свободного скольжения». Кроме того, блоки ABS существенно сокращают тормозной путь, что предотвращает столкновения, заносы, вылет с проезжей части за обочину.

Важность своевременной диагностики и ремонта электронных блоков ABS сложно переоценить. Качество услуг во многом зависит от используемого в сервисах оборудования. Наша компания использует в своей работе только надежные европейские стенды, что гарантирует высокий уровень сервиса и безопасность, прогнозируемость поведения транспортного средства в нештатных ситуациях. Связаться с нами можно в любое время по телефону (495) 258 93 51.

С того времени, как была создана АБС (ABS, антиблокировочная система тормозов), количество аварий значительно снизилось. Со временем АБС стала вполне привычным элементом в комплектации автомобилей, а в ряде автомобилей компании «Фольксваген» вошла в базовую комплектацию. Как любая система, АБС требует профилактики, техобслуживания, ремонта и соблюдения правил эксплуатации. Современные системы АБС, устанавливаемые компанией на свои автомобили – WV, Audi, Seat, – ремонта требуют не так уж часто: блоки АБС защищены специальными реле, они обладают достаточно высокой надежностью и работают, не выходя из строя, довольно долго. Одна из причин «живучести» АБС в том, что она получает сигнал от каждого из четырех колес при помощи датчиков, а все четыре датчика одновременно обычно не ломаются. Если система отключается, то ничего трагичного не происходит, у автомобиля всего лишь увеличивается тормозной путь и он будет работать в обычном режиме торможения, что, впрочем, увеличивает нагрузку на автомобиль при экстренном торможении и может привести к рискованным ситуациям. Осуществляя ремонт АБС «Фольксвагена» или «Ауди», было выявлено несколько причин неисправности системы.

В первую очередь, это нарушения правил и рекомендаций по эксплуатации. Скажем, ремонт АБС «Ауди А6», достаточно распространенной модели, показал, что основные причины неполадок – колебания напряжения в сети автомобиля, которые вызывает такой излюбленный россиянами метод подзаводки, как «прикуривание» от другого автомобиля.

Во вторую очередь стоит упомянуть некачественное техобслуживание автомобиля. Компания «Фольксваген» отличается широкими модельными рядами, и для популярных автомобилей компании, например VW Golf, запчасти найти труда не составляет. Однако, доверяя ремонт «придорожной мастерской», зачастую можно нарваться на «мастера», который, имея в распоряжении оригинальные детали, ставит их «на глазок». Скажем, устанавливает главный тормозной цилиндр от модели без АБС, что недопустимо конструкцией: ГТЦ, несовместимый с работой АБС, установленный на VW Passat B3 ,запчасти собственные, в первую очередь манжеты, выводит из строя очень быстро. Часто бывает, что при смене элементов ходовой части, в том числе колодок, не закрепляется жгут, идущий на датчик скорости, в результате постоянно «клинит» этот датчик. Поэтому ремонт АБС «Фольксваген» рекомендует только в своих авторизированных техцентрах, где мастера имеют представление об устройстве и работе системы АБС.