Периодическая замена амортизаторов, опор, пружин и резины в автомобиле не освобождает его владельцев от необходимости регулировать «сход/развал». Иначе управляемость транспортного средства снизится, а скорость износа резины возрастет. Возрастет и расход топлива.

Наш автосервис предлагает клиентам несколько эффективных способов регулировки, которые в состоянии кардинально изменить поведение машины в процессе движения, сделать его более безопасным. К вашим услугам – современное оборудование, которое без погрешностей осуществляет регулировку и другие необходимые настройки. Оперативное обслуживания и доступные цены вас приятно удивят.

Существует целый ряд ситуаций и причин, когда приходится корректировать углы установки колес в специальных автомастерских, осуществляющих Ауди, Шкода или Фольксваген Пассат В3 универсал ремонт. Так, например, если при движении по дороге автомобиль смещается либо влево, либо вправо, то, скорее всего, существует разница значений развала колес на одной оси. Другой причиной этого явления может быть несоответствие параметров углов наклона колес на одной оси. Впрочем, здесь нельзя исключать и другие возможные дефекты, не имеющие отношения к развал/схождению. Иногда подобное явление устраняется простым путем: колеса одной оси меняются местами.

В тех ситуациях, когда возникают проблемы с поворотом руля на стоянке, можно предположить, что угол продольного наклона поворотного шкворня слишком велик или некорректен. Другой вариант – угол развала слишком большой.

Иногда в автоцентры, где производится Ауди, Шкода или Фольксваген Транспортер Т5 ремонт, обращаются с таким дефектом, как весьма большой или малый ход рулевого механизма машины. Причиной этого явления может оказаться неправильное значение угла продольного наклона колес.

Даже банальный интенсивный износ протектора колес порой появляется из-за неудовлетворительных показателей схождения. В этом случае «лысина» имеет пилообразный характер. А вот если у покрышек наблюдается износ с одного бока, то следует проверять угол развала колес. Операции регулировки установки колес осуществляют автосервисы, производящие Ауди, Фольксваген, Шкода ремонт и обслуживание.

При несовпадении позиции руля и траектории движения машины, что бывает из-за наездов на различные препятствия или из-за естественного ухудшения эксплуатационных свойств транспортного средства, проверять придется немало параметров. В том числе, возможные зазоры в деталях передней подвески и элементах рулевого механизма; уровень выравнивания колес; регулировку колес относительно оси симметрии.

Конечно, стоимость технического обслуживания Шкода, Ауди, Фольксваген немалая, но ведь собственная безопасность и жизнь дороже всего. В тех ситуациях, когда наблюдается свист при повороте, необходимо проконтролировать правильность установки рулевого колеса и опять же проверить регулировку углов установки колес.

Помните, эксплуатация и ремонт Ауди, Шкода или любого другого автомобиля требует аккуратности. Если случилось какое-либо сильное воздействие на рулевой механизм или подвеску, то развал/схождение чаще всего неотвратим.